Faire du vélo au Danemark : Est-ce le pays le plus favorable aux cyclistes d’Europe ?
Si vous vous êtes déjà demandé ce que c’était que d’être traité comme une famille royale pendant quelques jours, inutile de vous installer à Versailles ou même au château de Windsor. Faites plutôt du vélo de loisir au Danemark : c’est ce que la famille royale fait la plupart du temps.
Faire du vélo de loisir au Danemark, c’est reconstituer ce qu’était la noblesse carrossière à l’époque du péquenaud à casquette. Le temps, la grâce et le respect accordés aux cyclistes, non seulement par les automobilistes, mais aussi par les piétons, sont tels que je jure que les roturiers auraient pu me faire la révérence en passant.
2022 est l’année du vélo au Danemark, qui a accueilli les trois premières étapes du Tour de France au début du mois, et je ne peux pas imaginer un pays européen plus agréable et mieux équipé pour faire du vélo en été. Fuyant la chaleur intense et les foules de touristes plus au sud, le Danemark offre des routes accessibles et pittoresques, un climat agréable et une culture respectueuse et centrée sur le vélo (ne parlons pas des prix, pour l’instant). Au moins 70 % des Danois possèdent leur propre vélo et la plupart des routes sont dotées d’une piste cyclable. Lorsqu’il n’y en a pas, les conducteurs calmes et patients vous dépassent avec autant de prudence et d’attention que s’ils vous confondaient avec une mine.
Avec près de 5 000 km de pistes cyclables nationales, dont la première a été créée au XIXe siècle, par où commencer ?
Itinéraire en Vélo au Danemark
J’ai opté pour une excursion cycliste de plusieurs jours autour de Copenhague et de la « Riviera danoise ». Reflet de la côte sud-ouest de la Suède, la Zélande est l’île la plus grande et la plus peuplée du pays, avec environ 2,3 millions d’habitants.
La capitale danoise a été jugée comme la ville la plus favorable au vélo dans le monde chaque année depuis 2015, avec plus de 200 millions d’euros d’infrastructures cyclables construites au cours de la dernière décennie.
J’ai opté pour deux nuits supplémentaires à l’hôtel Copenhagen Strand, parfaitement situé ( 815 DKK/240 € par nuit), à 10 minutes à vélo de tous les principaux sites touristiques grâce à un vélo de ville, que l’on peut louer à l’hôtel pour 17 € par jour.
La Copenhagen Card (88 € pour 48 heures) est chère mais en vaut la peine, car elle permet l’entrée à 90 attractions et la gratuité des transports publics. J’ai trouvé mes repères lors d’une croisière guidée sur le fleuve et les canaux, avant une visite obligatoire au Musée national danois pour voir son exposition multisensorielle et vivante sur les Vikings, au Musée de Copenhague pour une vue d’ensemble bien organisée de l’évolution de la ville, et au Musée de la résistance danoise, situé à proximité de l’icône de la ville la plus « j’aimerais mieux regarder la peinture sèche » d’Europe : la statue de la Petite Sirène.
Les plus curieux sur le plan culturel devraient se rendre à la Galerie nationale du Danemark, dont le titre est le moins invitant qui soit : le Statens Museum for Kunst. Le Musée national de la photographie vaut le détour, tout comme la galerie d’art moderne Kunstforeningen GL Strand, située au bord du canal. Mais j’ai découvert que le plus grand plaisir de la ville est de se promener sans but, instinctivement, en se baladant sur son vélo de ville, en s’arrêtant pour des curiosités ou un café, une bière ou un vin quand l’envie vous prend.
En quittant la ville, nous avons parcouru 40 km à vélo jusqu’aux limites nord-est de Zealand, où des hameaux de maisons au toit de chaume séparent des plages de sable blanc bordées de modestes villas d’été Insta-friendly, très élégantes mais sans prétention.
Nous nous sommes installés dans le grand village côtier de Snekkersten, puis nous avons pénétré à l’intérieur des terres pour voir le château de Fredensborg du début du XVIIIe siècle, situé au bord du lac, avant de nous diriger vers le nord jusqu’à la ville d’Helsingør et d’explorer la forteresse côtière du château de Kronberg, éternisé sous le nom d’Elseneur dans le Hamlet de Shakespeare.
Le jour suivant, nous nous sommes aventurés au sud de Snekkersten pour visiter le musée Karen Blixen, un ensemble beaucoup plus atmosphérique et complet que son homologue kenyan. Le musée se trouve dans la maison ancestrale de Karen Blixen, léguée à l’État à sa mort, ainsi que dans de vastes hectares de bois et de jardins où elle repose sous les bras tout-puissants d’un hêtre géant. Vient ensuite l’incontournable musée d’art moderne de Louisiane, qui s’étend sur une série de bâtiments bas et reliés entre eux, entrecoupés de jardins de sculptures, dans une combinaison fascinante d’art, d’architecture, d’architecture paysagère et de paysage côtier de classe mondiale.
Le dernier jour, nous avons repris les vélos pour remonter la côte au-delà de Helsingør, jusqu’à l’agréable village de pêcheurs de Gilleleje, à l’extrême nord de la Zélande, pour découvrir la « Riviera danoise ». Outre les superbes plages et les villages qui les entourent, ce tronçon offre également une architecture résidentielle exquise sur de petites parcelles ornées d’arbres et de fleurs indigènes.